Vandaag ging ik om 07:55 met de trein naar Firenze C.M toe om vanuit daar met de bus naar mijn stageplek te gaan.
Helaas had ik dit nog nooit met het openbaar vervoer gedaan, alleen maar met de auto, dus dat werd een uitdaging.
Toen we bij het eind perron aankwamen, zag ik dat er iets niet klopte. Ik had de verkeerde trein genomen.
Ik dacht Firenze C.M, betekend iets van Firenze Centraal nogwat, maar nee.
Na wat rondvragen bleek dat ik de trein had moeten nemen naar Firenze S.M.T.
Toevallig kwam net die trein aanrijden die ik nodig had om weer naar het goede station te gaan, en was ik binnen 10 minuten bij het goede station.
Door het gebeuren met de trein, miste ik met 2 minuten de aansluiting op de bus.
20 minuten later kwam de volgende bus, NIET dus !!!
Op een of andere vage manier, kwam de bus niet opdagen en moest ik nog eens 20 minuten wachten op de volgende.
Toen eindelijk de bus kwam, wist ik ook niet 100% zeker of het wel de goede was. Ik had maandag de aanweizing gekregen van een van mijn collega's,
om bus nummer 7 te nemen, en bij "piont al pino" uit te stappen. Aangezien dat hier in Italie allemaal niet zo goed aangegeven staat, werd het een beetje als "Wie is de mol"
met vage aanweizingen ergens heen te moeten gaan. Dus ook aan de man vroeg ik of hij wist waar ik eruit moest stappen, en hij moest gelukkig naar hetzelfde punt toe.
Toen ik uit de bus stapte, wist ik niet meer precies waar ik was. Toen ik even verder liep, herkende ik gelukkig een gebouw aan zijn bordeux rode kleur en wist ik weer
ongeveer waar ik heen moest.
Na een wandeling van 10 minuten, was ik aangekomen bij mijn stagebedrijf. 1,5 Uur te laat, jawel al op de eerste dag.
Ze vonden het helemaal niet erg, en vonden het leuk om mij te ontmoeten.
Die dag heb ik niet heel veel gedaan. Ik heb eerst hun portfolio bekeken (wel 3 keer!!) omdat er op dat moment nog niets te doen was.
Op woensdag hadden ze hun portfolio nodig voor een klant, helaas was het nog niet helemaal goed in elkaar gezet, en moest ik dat gaan doen.
Op elke pagina moest er het logo en plaatjes van wat ze voor dat bedrijf gedaan hebben. In totaal een stuk of 11 bladzijdes daarvan gedaan en daarna was de dag om.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten